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編輯導(dǎo)語：武漢天河機(jī)場目標(biāo)在3-5年內(nèi)，進(jìn)入國內(nèi)機(jī)場排名前十，在10年內(nèi)，進(jìn)入世界機(jī)場排名前100，天河機(jī)場面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)呢？

天河機(jī)場視頻報道

[視頻]天河機(jī)場新航站樓亮點(diǎn)多

[視頻]武漢天河國際機(jī)場第二航站樓啟用

[視頻]天河機(jī)場第二航站樓4月15日“啟航”

天河機(jī)場發(fā)展之歷程篇

［1936年3月國民政府建南湖軍用機(jī)場］

1936年3月，在一片野闊、荒涼的蘆葦灘上，當(dāng)時的國民政府建起軍用機(jī)場，起名為南湖機(jī)場。南湖機(jī)場當(dāng)時占地4000余畝，共修有東西向南北向2條水泥跑道。

［1950年8月1日新中國首條民航航線飛經(jīng)武漢］

1950年8月1日，新中國開通首條民航航線天津－漢口－重慶航線。一年之后，武漢地區(qū)民航飛機(jī)開始在武昌南湖機(jī)場起降。

［1973年周總理指示“修武漢國際備降機(jī)場”］

武漢天河機(jī)場是遵照周恩來總理1973年關(guān)于“要修武漢國際備降機(jī)場”的指示精神，于1985年7月經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)建的。

［1990年12月16日武漢機(jī)場動工興建］

新機(jī)場1990年12月16日動工興建，改革開放總設(shè)計師鄧小平為新機(jī)場親筆題寫了“武漢機(jī)場”。

［1995年4月15日武漢天河機(jī)場投入營運(yùn)］

1995年4月15日，南湖機(jī)場正式“退休”，武漢天河機(jī)場投入營運(yùn)。天河機(jī)場按4E級標(biāo)準(zhǔn)修建，航站樓設(shè)計年最大吞吐量420萬人次。

［2008年4月15日第二航站樓啟用］

15日下午2時55分，隨著深圳航空“武漢號”航班的起飛，武漢天河機(jī)場第二航站樓正式啟用，該機(jī)場一躍而成中部地區(qū)最大機(jī)場

天河機(jī)場服務(wù)篇

［天河機(jī)場之食］

天河機(jī)場二航站樓將一改機(jī)場就餐很貴的慣例，引進(jìn)平價快餐，使機(jī)場餐廳價格有望趨于合理。

［天河機(jī)場之機(jī)場大巴］

機(jī)場大巴有兩條線路，分別始發(fā)于武昌傅家坡客運(yùn)站和漢口航空路，最早開班時間早上6點(diǎn)，詳細(xì)時間請點(diǎn)擊查看。

［天河機(jī)場服務(wù)之便民］

全面提供住、銀行、電信、入廁、治安、維權(quán)等全方位的信息

［天河機(jī)場服務(wù)之進(jìn)出港］

航站樓地上兩層樓：一樓為到達(dá)廳，二樓為出發(fā)廳，兩層之間有匝道連接。地下一層為停車場及設(shè)備中心。出發(fā)廳門口為6車道，其余匝道均為兩車道，這些道路構(gòu)成一類似于操場形狀的“內(nèi)循環(huán)”。

天河機(jī)場圖片集錦

天河機(jī)場航站樓平面圖

天河機(jī)場機(jī)場大巴線路圖

天河機(jī)場國內(nèi)旅客出港示意圖

天河機(jī)場國內(nèi)旅客到港示意圖

1991年南湖機(jī)場安全運(yùn)送旅客

［武漢機(jī)場與飛機(jī)］

1929年漢口曾設(shè)一水上機(jī)場，供民航水陸兩棲飛機(jī)使用。1931年、1936年和1943年，先后修建漢口王家墩機(jī)場、武昌南湖機(jī)場和徐家棚機(jī)場，均為軍用機(jī)場(1947年徐家棚機(jī)場曾劃為民航機(jī)場，軍民共用)。

［懷念武漢上空的鷹－－踏訪武漢王家墩機(jī)場］

置身略顯空曠的王家墩機(jī)場，雖然歷經(jīng)半個多世紀(jì)的風(fēng)雨，早已找不到當(dāng)年的跑道、機(jī)坪，但英雄的壯舉始終留在人們的心中。

［王家墩機(jī)場跑道廢棄物通過驗(yàn)收將用來筑路］

王家墩商務(wù)區(qū)內(nèi)一段利用跑道廢棄物修建的路基通過專家驗(yàn)收，這標(biāo)志著，多達(dá)7.5萬方的機(jī)場跑道廢棄混凝土，即將陸續(xù)鋪在商務(wù)區(qū)內(nèi)的市政道路上，如此大規(guī)模的建筑垃圾再利用在武漢還屬首次。

湖北其他機(jī)場

·	宜昌三峽機(jī)場

·	襄樊劉集機(jī)場

·	恩施許家坪機(jī)場

李鴻忠宣布天河機(jī)場第二航站樓啟用		更多
4月15日14時40分，一架波音737-800飛機(jī)，載著138名旅客騰空而起，成為從武漢天河國際機(jī)場第二航站樓起飛的首個航班。這個標(biāo)志性建筑的正式啟用，是由省長李鴻忠在昨日上午宣布的。 16:40

[組圖]小編親歷之亞洲兩大國際機(jī)場
香港赤臘角國際機(jī)場和新加坡樟宜國際機(jī)場都可以算是亞洲最好的機(jī)場之一，武漢天河機(jī)場和它們相比，有哪些差距和不足呢？小編用自己的視角和經(jīng)歷講述親身感受。 17:08

·	[天河機(jī)場T2影響]大鵬展翅荊楚翱翔新希望	12:09
·	天河機(jī)場第二航站樓正式啟用	16:41
·	天河機(jī)場第二航站樓亮點(diǎn)	16:43
·	天河機(jī)場打造最佳購物機(jī)場	16:45
·	武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)起航黃陂孝感盼政策助推	10:06

天河機(jī)場在中部

歷時3年建設(shè)、投資達(dá)33億元的武漢天河機(jī)場T2航站樓正式啟用。武漢天河機(jī)場由此躍升為我國中部最大的航空樞紐。

中部六省省會機(jī)場比較

·	[2008年]長沙黃花機(jī)場站坪擴(kuò)建已完成驗(yàn)收	16:10
·	[2007年]太原武宿機(jī)場改名添上“國際”兩個字	16:18
·	[2007年]合肥駱崗機(jī)場遷建工作獲得國家批復(fù)	16:15
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·	鄭州新鄭國際機(jī)場簡介	16:14

天河機(jī)場在中國

T2啟用后，天河機(jī)場將迎來新一輪擴(kuò)建。在新建第三航站樓的同時，飛機(jī)跑道將擴(kuò)建至平行布局的4條，成為國內(nèi)四大門戶樞紐機(jī)場之一，天河機(jī)場更目標(biāo)在3-5年內(nèi)，成為國內(nèi)機(jī)場十強(qiáng)

2007年中國機(jī)場客運(yùn)吞吐量前10

·	2007年中國機(jī)場客運(yùn)吞吐量排名武漢上升5位	16:36
·	協(xié)調(diào)發(fā)展為重點(diǎn)——2007年中國機(jī)場回眸一瞥	16:39
·	我國2007年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計公報	17:10
·	首都機(jī)場3號航站樓3月26日全面啟用(組圖)	16:31
·	成都雙流機(jī)場旅客吞吐量全球排名晉升十位	16:29

天河機(jī)場在世界

2號航站樓啟用后，天河機(jī)場將迎來新的發(fā)展歷程，更多航線加入，同時將有11條國際航線開通，天河機(jī)場更有其遠(yuǎn)景目標(biāo)，即在10年內(nèi)躋身全球100強(qiáng)機(jī)場

2007年世界機(jī)場吞吐量排名

·	2007年度全球“機(jī)場最佳服務(wù)獎”亞洲包攬前三	17:04
·	世界九大頂級購物機(jī)場排名	16:57
·	2006年世界30家最大民用機(jī)場排行榜	16:55
·	世界排名最大的前十大機(jī)場	16:51