圖：清理橋下空間堆積的柴草等易燃物

深秋時(shí)節(jié)，多雨、強(qiáng)風(fēng)、雨霧輪番登場(chǎng)，給高速公路車(chē)輛通行安全帶來(lái)一定影響。湖北交投京珠運(yùn)營(yíng)公司第一綜合巡檢辦主動(dòng)出擊，從細(xì)節(jié)服務(wù)、日常排查、智能防控到聯(lián)動(dòng)協(xié)作，多管齊下筑牢防線，全力守護(hù)司乘平安出行路。

標(biāo)牌“朝前站” 行車(chē)更安心

“這樣擺，司機(jī)老遠(yuǎn)就能看見(jiàn)，提前有準(zhǔn)備！”在湖北京港澳高速公路K1115處，巡檢辦養(yǎng)護(hù)安全巡查員吳超正和改擴(kuò)建標(biāo)段安全員調(diào)整指路標(biāo)牌。針對(duì)改擴(kuò)建期間部分路段雙車(chē)道變單車(chē)道、部分路段有彎道等情況，第一綜合巡檢辦聯(lián)合交警、路政等部門(mén)，督促改擴(kuò)建施工單位，不僅將指示標(biāo)牌“前置+側(cè)向”擺放，契合行車(chē)視線，還加裝太陽(yáng)能燈帶、葵花燈，讓指引更醒目，幫司乘提前預(yù)判路況、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

圖：孝漢應(yīng)高速孝感北互通漢孝向安裝防撞墊及護(hù)欄板

隱患“常清零” 暢安更可靠

把隱患排查做在日常，是護(hù)路保暢的“關(guān)鍵一招”。第一綜合巡檢辦定期組織施工人員清理橋涵堆積物、疏通邊溝，確保雨水排得快、不積水；安排專(zhuān)人定量徒步巡查路側(cè)隔離網(wǎng)，嚴(yán)防沿線牛羊等牲畜破網(wǎng)入路；更構(gòu)建日巡+夜巡+惡劣天氣專(zhuān)項(xiàng)巡+無(wú)人機(jī)+“鷹眼”智能巡的立體防護(hù)網(wǎng)，不管是較長(zhǎng)時(shí)間停駛的車(chē)輛，還是其他異常情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速處置。

圖：漢孝向K291+487三角端擺放警示提醒的水馬并進(jìn)行應(yīng)急注水

智能“來(lái)幫忙” 防控更精準(zhǔn)

“有了這些‘黑科技’，護(hù)路心里更有底！”第一綜合巡檢辦負(fù)責(zé)人拿著新鮮出爐的道路橋梁“體檢報(bào)告”說(shuō)。如今，無(wú)人機(jī)可實(shí)時(shí)傳影像、智能系統(tǒng)能給路橋做“CT”、橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)緊盯結(jié)構(gòu)安全，再加上提前維護(hù)伸縮縫、備好防凍防滑“人料機(jī)”，巡檢辦搭建起預(yù)警-預(yù)判-排查的無(wú)縫銜接防線，讓安全風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處藏。

多方“手拉手” 保暢更高效

保暢通從來(lái)不是單打獨(dú)斗。第一綜合巡檢辦主動(dòng)牽線，聯(lián)合高速交警、路政，以及沿線氣象、應(yīng)急部門(mén)，建立“信息共享、聯(lián)合研判”機(jī)制。根據(jù)車(chē)流量、客流量變化，結(jié)合改擴(kuò)建路段情況，提前分析風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)時(shí)同步路況，遇突發(fā)情況快速聯(lián)動(dòng)處置，讓司乘走得順、走得安。

深秋雖寒，但護(hù)路熱情不減。湖北交投京珠運(yùn)營(yíng)公司第一綜合巡檢辦將繼續(xù)以“時(shí)時(shí)放心不下” 的責(zé)任感，把每一項(xiàng)護(hù)路舉措落到實(shí)處，用堅(jiān)守與行動(dòng)，為過(guò)往司乘撐起“平安傘”、送上“溫暖感”。（黃巧英）