“京珠向1122夜間誘導燈有1個疑似故障，立刻記錄追蹤！”9月25日21時45分，湖北京港澳高速孝感段的夜色里，養(yǎng)護巡查員曾昭賢發(fā)現(xiàn)隱患后，他同步通知整改、錄入臺賬，并聯(lián)動交警、路政啟動追蹤督辦機制——這是京珠運營公司提前護航“雙節(jié)”通行暢安的一個縮影。

今年中秋遇國慶，8天長假疊加5座以下小型客車免費通行，高速將迎來“大車流+多變天”雙重考驗。湖北交投京珠運營公司第一綜合巡檢辦公室以“上人員、上設備、入村組”為抓手，用“硬核舉措+暖心服務”，為司乘打造安全暢通的出行通道。

一線巡查：徒步+科技織密排查網(wǎng)

連日來，巡檢團隊聯(lián)合交警、路政組成“3人巡查組”，徒步踏查隔離網(wǎng)、邊坡等關鍵區(qū)域；同時啟用無人機航拍、“鷹眼”智能監(jiān)測系統(tǒng)、公路智慧巡查系統(tǒng)、橋梁健康智慧平臺，讓隱患排查“上天入地”。從路面到橋梁構件，從邊坡穩(wěn)定性到橋下空間，全方位“掃描”確保不漏一處風險。

秋季柴草堆積易引發(fā)橋下火災，第一綜合巡檢辦公室主動對接沿線村委會，在村口、路邊張貼警示海報，還組織工作人員“敲門宣傳”，把防火知識送到村民家中；第六綜合巡檢辦公室則聯(lián)合交警，現(xiàn)場測試步丈嶺隧道消防栓、報警電話，用“實戰(zhàn)檢測”掐滅隱患。

二線運維：高空檢修守護“神經(jīng)中樞”

ETC門架、機電設施是高速運營的“神經(jīng)中樞”，直接關系道路通行效率。9月下旬，機電管理員彭龍系緊安全繩，順著檢修梯爬上孝漢應高速ETC門架，手持檢測儀逐項排查網(wǎng)絡信號、設備運行狀態(tài)。“多查一次，雙節(jié)通行就多一份保障。”他擦著額頭的汗說，僅3天時間，團隊已完成轄區(qū)內20余座門架的全面檢查維護。

三線應急：提前布防破解“擁堵痛點”

“車輛故障占道、后方鳴笛催行”，這類節(jié)假日常見場景，早已被京珠運營團隊納入“預案清單”。他們結合往年數(shù)據(jù)、今年車流特點，聯(lián)合交警、路政、清障施救、改擴建單位，提前規(guī)劃主線警戒點；對大型吊車、轉運車輛逐一“體檢”，明確救援人員操作規(guī)范，細化事故處置時間節(jié)點，確?？焖夙憫⒕珳侍幹?、快速恢復通行。

從深夜巡查的手電光，到高空檢修的身影，再到村口宣傳的堅實腳步，第一綜合巡檢辦公室正以“保安全、保暢通、保服務、保品牌”為目標，讓每一位司乘的“雙節(jié)”旅途，都多一份安心與溫暖。（黃巧英）