荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員金偉忠 丁志 武甜甜）為切實筑牢高速公路站口安全管控防線，有效遏制行人、非機動車及超限車輛違規(guī)闖入高速的現(xiàn)象，提升站口安全通行系數(shù)和管理水平，今年以來，湖北交投鄂西北運營公司十房運營中心以管理模式革新為契機，在收費現(xiàn)場人員精簡、智能設備廣泛應用的背景下，將入口安全管控作為守護道路平安的“第一道防線”，以“織密安全網、筑牢防護墻”為核心，多措并舉強化入口安全管控，全力營造安全、有序、暢通的道路通行環(huán)境。

智能補位 破解“人少事多”管控難題

“以前收費現(xiàn)場需要專人盯著入口車輛，遇到車流高峰經常忙不過來，現(xiàn)在有了智慧云亭，一臺設備能頂好幾個人的工作量！”該公司十房運營中心官山收費站剛完成交接班的收費員陳娟娟，指著“智慧化云亭”感慨道。十房運營中心創(chuàng)新小組自主研發(fā)的行人上高速報警器、夜間警示投影燈、雙開制欄桿機以及收費現(xiàn)場改造的智慧云亭、一鍵報警器、云端執(zhí)法記錄儀。當系統(tǒng)檢測到行人上高速時，報警器會自動觸發(fā)報警，夜間警示投影燈在夜間會在車道投射出更加醒目的“禁止行人、非機動車上高速”的警示字樣，現(xiàn)場人員通過智慧云亭，足不出亭就可對收費對入出口廣場、車道、院內等多個區(qū)域進行實時監(jiān)控，精準掌握車道通行狀況以及設備運行狀態(tài)，大大提高了現(xiàn)場管控人員的安全與高效。

機制重塑 構建“集約高效”管理體系

集約化管理不是簡單的人員減少，而是通過流程優(yōu)化、責任重構，讓每一個崗位都發(fā)揮最大效能。為適應新模式下的入口安全管控需求，該公司十房運營中心對原有管理機制進行“大刀闊斧”的改革：一方面，打破“收費站各自為戰(zhàn)”的傳統(tǒng)模式，將轄區(qū)內的4個收費站進行統(tǒng)籌管理。集中調配機電、養(yǎng)護、收費力量，實現(xiàn)“一片區(qū)一中心、一中心管多站”的高效管理；另一方面，建立“管控責任清單”，明確片區(qū)管控中心、收費站、現(xiàn)場工作人員的三級管控職責，將入口違規(guī)車輛攔截率、隱患處置及時率等核心指標納入考核，實行“日通報、周總結、月考核”，倒逼責任落實。

在日常管理中，該公司十房運營中心還推行“彈性排班+跨站支援”制度。根據(jù)各收費站車流高峰時段，動態(tài)調整工作人員排班，當某個收費站出現(xiàn)車流激增或設備故障時，片區(qū)管控中心可立即調派周邊站點人員進行支援，確保入口管控“不斷檔、不缺位”。

協(xié)同聯(lián)動 凝聚“多方合力”守護安全

“入口安全管控不是一家的事，只有聯(lián)合多方力量，才能織密織牢安全網?！痹摴臼窟\營中心副主任王大偉說道。中心深化“一路多方”合作機制，搭建了“聯(lián)勤聯(lián)動平臺”，當出現(xiàn)惡意沖卡、暴力抗法等突發(fā)事件，能夠快速請求外力支援，依法依規(guī)處置，共同維護入口安全秩序。針對節(jié)假日、惡劣天氣等特殊時段，十房運營中心還與公安交警部門建立“聯(lián)合巡邏機制”，對重點路段入口進行動態(tài)巡查，及時處置突發(fā)情況。

服務暖心 讓智能管控更有“溫度”

“本以為智能設備會很‘冰冷’，沒想到工作人員的服務還是這么貼心！”來自陜西的貨車司機劉師傅，因不了解超限標準，駕駛超限車輛來到房縣收費站入口，工作人員不僅耐心向他講解政策，還幫他查詢了附近的合規(guī)卸貨點，并聯(lián)系了貨運公司幫他轉運貨物。

在推進智能化管控的同時，該公司十房運營中心始終堅持“管控與服務并行”的理念，在站口設立“愛心小屋”，里面陳列著司機出行所需的一應物資，熱水、手機充電器、簡易醫(yī)療包、便民工具箱等應有盡有。“愛路—AiLu”志愿服務隊，志愿者們不斷開展路線指引、應急救助、政策咨詢和環(huán)境清理等活動。這樣的努力，不僅優(yōu)化了服務質量，更體現(xiàn)了企業(yè)在社會責任方面的積極作為，致力于打造“暢、安、綠、智、美”的高品質出行環(huán)境。讓智能管控充滿了“人情味”。

據(jù)了解，目前在鄂西北運營公司所轄十堰區(qū)域650公里高速公路沿線35個收費站入口，智能設備日夜不停地“站崗執(zhí)勤”，工作人員貼心地“服務司乘”，共同守護著每一位司乘的出行安全。湖北交投鄂西北運營公司相關負責人表示，未來，該公司十房運營中心將繼續(xù)以集約化管理為抓手，不斷探索“智能+安全+服務”的融合新模式，讓入口安全管控網越織越密，助推山區(qū)高速公路出行更便捷、更安暢。