央視網消息：據美國媒體22日報道，包括美國國際汽車經銷商協會、美國全國汽車經銷商協會等在內的美國汽車行業六個組織的負責人致信財政部長貝森特、商務部長盧特尼克以及美國貿易代表格里爾，要求特朗普政府不要征收即將于5月3日生效的25%汽車零部件關稅，稱此舉可能會危及美國汽車生產。信中指出，許多汽車制造商目前已經“陷入困境”，無力承擔額外的成本上漲，從而導致更廣泛的行業問題。
美國媒體：受關稅波及 美國制造業裁員擴大
美國政府近期濫施關稅，其目標之一是宣稱所謂“讓制造業回流”，但諸多美國媒體、專家以及制造商都向白宮這一雄心勃勃的計劃潑了冷水。美國媒體報道說，多家在美國的制造業知名企業已經開始裁員。
當地時間21日，美國弗吉尼亞州卡迪納爾新聞網報道說，沃爾沃汽車將在弗吉尼亞州都柏林工廠裁員250至350人。
此前，沃爾沃汽車宣布，由于關稅導致市場需求面臨不確定性，計劃在美國裁員550至800人，涉及的工廠還包括賓夕法尼亞州麥克卡車工廠和馬里蘭州黑格斯敦工廠。
沃爾沃旗下麥克卡車工廠工會代表蒂莫西·赫爾佐格稱：“有些人還在培訓中心學習，就發現自己被解雇了?！?
據介紹，沃爾沃此次裁員主要涉及重型卡車生產線。自4月美國政府濫施關稅以來，美國汽車制造業面臨成本壓力。有媒體分析，特定零部件關稅導致單車制造成本將增加12%至15%，重型卡車訂單量同比2024年將下降18%。
本月早些時候，美國三大汽車巨頭之一斯泰蘭蒂斯公司已裁撤了900名工人。
一項新的研究認為，汽車關稅可能導致美國汽車銷量出現自2008年金融危機以來的最大幅度下降。
美國安德森經濟集團創始人帕特里克·安德森警告，銷量下降引發的減產可能迫使伊利諾伊、密歇根和俄亥俄等州出現裁員潮，這些州是主要的汽車制造中心。
美國媒體記者稱：“將被解雇的員工仍處于所謂‘試用期’，這意味著他們在公司工作還不到90天，這批員工將無法拿到任何遣散費或額外福利?！?
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