荊楚網（湖北日報網）訊（記者 黃錚 通訊員 冉宏華 黃珊 龍鈺）12月6日，記者來到嘉魚縣簰洲灣鎮新洲村的漢南長江大橋建設現場。
隨著最后一道焊縫焊接完成，由武漢城發集團所屬交投集團漢南橋公司投資建設，中交路橋建設有限公司承建的漢南長江大橋南錨碇沉井首節鋼殼拼裝完成，即將進入首次混凝土澆筑。
據了解，漢南長江大橋是武漢第13座長江大橋，也是武漢都市圈環線高速公路重要組成部分，橋型為主跨為1600米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，為湖北省最大跨徑雙主纜八車道懸索橋，設計時速120公里。
大橋錨碇是拉起懸索大橋的“大秤砣”，采用整體式沉井基礎，其中沉井鋼殼高8米，平面尺寸76.4米×76.4米，相當于14個籃球場大小，鋼殼總重達3147噸。項目副總工羅鵬介紹，這個沉井重達16萬噸，相當于1萬多頭成年大象的重量。
據了解，項目團隊聚焦施工目標，綜合施策、精準發力，通過“數智建造+BIM+智慧工地”的解決方案，實現對人、機、料、法、環全面智能化管理，通過開展地基承載力試驗、多向測控定位等工作，嚴格控制軟土地基承載力及鋼殼拼裝精度，確保了沉井鋼殼順利完成拼裝。
漢南長江大橋作為全線重點控制性工程，建成后對落實國家戰略，發揮交通先導作用，完善區域高速公路網體系結構，優化長江過江通道布局，引領武漢城市圈同城化發展具有重要意義。
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