紅色高地筑坦途⑧丨大悟城鄉換上新能源公交

荊楚網（湖北日報網）訊（記者左硯文、李傳維、魯偉龍 通訊員龔紅焰、沈謙）1月3日清晨，大悟縣東新鄉的街道已是熙熙攘攘，準備進城辦事的居民們陸續登上“上新”的新能源公交，投幣或者手機掃碼支付車費后，公交緩緩上路，駛向城區。

大悟縣城區。通訊員 供圖

大悟縣城區四面環山，擁有17多萬城區人口。近年來，該縣先后投入2.3億元，新修繞城東路、繞城南路，打通10多條背街小巷道路，投資1.9億元新建了連接城區東西的三橋、四橋，改擴建了一橋、二橋，確保從城區出發的車輛到全縣20個鄉鎮（區）道路暢通，15分鐘就能到孝感北站。

“上新”的新能源公交車。通訊員 供圖

路修好了，需要有配套的公共交通運輸工具才能最大限度的發揮成效。2018年，大悟公共交通有限公司成立，經過公交改革，開通新能源公交營運線路16條，其中城鄉交通一體化線路5條，鄉村振興旅游專線1條，設置公交?？空军c154個，線路總長230余公里。

客運集散中心。記者 魯偉龍 攝

“為了最大程度地方便鄉鎮居民，我們按照適度超前、城鄉一體的原則，對班線客運站、公交場站設施進行統一的規劃。”大悟公共交通有限公司董事長錢從勝介紹，在城鄉和鎮村的集貿中心、村落出入口設置中途站，不具備通車條件的村鎮，結合周邊路網在行政村出入口2千米范圍內設置站點，有條件的站點旁還設置有候車亭、座椅、衛生間、垃圾桶等服務設施。

“變化實在是太大了，以前路不好，車也是老舊的公交車，不舒適，也不安全，更不方便。”有東新鄉居民說道，現在換成全新的新能源車，不僅低碳環保，而且方便，門口就是公交站，十幾分鐘就有一趟，票價還便宜，三四十分鐘就能到縣城，天熱了還有空調吹。

接送高考考生。通訊員 供圖

今年8月，大悟公共交通有限公司相繼完成了大悟至芳畈農村、大悟至悟峰、芳畈至悟峰農村班線的收購，并投入新能源公交車運營，大悟城鄉交通一體化地進程正逐步推進。

截至目前，大悟公交公司現有新能源公交車82臺，日運營班次512班，全年共完成客運量225萬人次，基本實現城區新能源公交全覆蓋，惠及11個鄉鎮64個建制村。

錢從勝說，目標是在2025年之前，完成大悟縣域全部農村客運班線、農村客運車輛的收購，讓新能源汽車全縣鄉鎮覆蓋率達到100%，建制村覆蓋率達到80%，構建“運營高效、結構優化、布局合理、城鄉互通”的全域城鄉公交網絡，做到城鄉公交一體化，讓群眾出行更便捷、更環保。