荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（通訊員王耀華、楊冰華）8月25日19時(shí)左右，隨著武漢繞城高速公路主線高新大道立交橋最后一塊混凝石板成功切割并吊裝轉(zhuǎn)移，在路、警、企多部門(mén)長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)緊密配合下，武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴(kuò)建工程上跨橋拆除施工作業(yè)圓滿完成。

武漢繞城高速公路，是湖北“九縱五橫四環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)中的重要一環(huán)，已通車(chē)運(yùn)行21年，目前日均車(chē)流量達(dá)到了4萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)承載車(chē)流量。去年3月，啟動(dòng)改擴(kuò)建工程，由現(xiàn)在的雙向四車(chē)道，擴(kuò)展至雙向八車(chē)道，路線全長(zhǎng)約30公里，預(yù)計(jì)將于2024年6月底通車(chē)，這也是湖北首條改擴(kuò)建的高速公路。為全面推進(jìn)改擴(kuò)建，拆除跨徑不足的上跨橋是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，按照項(xiàng)目計(jì)劃，共有23座上跨天橋需要拆除，8月25日首批9座上跨天橋?qū)嵤┩讲鸪?/p>

此次拆除的9座上跨天橋位于武鄂、關(guān)豹、武漢四環(huán)線高速互通交匯點(diǎn)，路段日均車(chē)流量5.6萬(wàn)車(chē)次，車(chē)流量大、情況復(fù)雜，且途經(jīng)武漢市區(qū)多個(gè)收費(fèi)站口、地方道路，整體存在項(xiàng)目施工技術(shù)難度大、工期緊，安全風(fēng)險(xiǎn)高、多地聯(lián)動(dòng)交通組織難度大等諸多困難。

為更好服務(wù)重點(diǎn)工程建設(shè)順利實(shí)施，保障道路安全暢通，湖北省高管局提前召開(kāi)會(huì)議，抽調(diào)骨干力量組建指揮協(xié)調(diào)保障專(zhuān)班，按照遠(yuǎn)端提示、中端繞行、近端管控的原則，在6個(gè)路面互通、7個(gè)近端收費(fèi)站點(diǎn)，投入18臺(tái)路政車(chē)、70名保障人員，會(huì)同公安交警、湖北交投京港澳高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目管理有限公司聯(lián)合制定橋梁拆除全封閉期間保障工作實(shí)施方案，提前2天進(jìn)行施工管控預(yù)演，確保拆除施工安全、按時(shí)、保質(zhì)完成。

6時(shí)30分，來(lái)自湖北高速路政的51名執(zhí)法人員、16臺(tái)執(zhí)法車(chē)輛，在9處施工點(diǎn)全部就位。配合公安交警部門(mén)引導(dǎo)車(chē)輛分流繞行，在嚴(yán)格遵守疫情防控政策的同時(shí)對(duì)司乘人員耐心做好解釋工作，傾力維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，應(yīng)急處置疏堵結(jié)合。6時(shí)50分,拆除施工正式開(kāi)工作業(yè)。

同時(shí)，湖北省高管局調(diào)用無(wú)人機(jī)、車(chē)載視頻、移動(dòng)單兵等信息化設(shè)備全程監(jiān)控相關(guān)收費(fèi)站、主線道路通行狀況，通過(guò)路政執(zhí)法綜合管理平臺(tái)全程進(jìn)行指揮調(diào)度，及時(shí)掌握施工進(jìn)展情況，做好施工現(xiàn)場(chǎng)管控指導(dǎo)與服務(wù)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保工程施工安全、進(jìn)度可控，按時(shí)恢復(fù)高速公路車(chē)輛通行。

從新春村3號(hào)天橋開(kāi)始切割，到高新大道立交橋拆除完成，整個(gè)施工過(guò)程在各部門(mén)緊密配合下，銜接緊湊、安全有序，按既定計(jì)劃圓滿完成。

湖北省高管局路政法規(guī)處負(fù)責(zé)人表示，“武漢繞城高速中洲至北湖段上跨天橋拆除工程的順利實(shí)施，有效保障了該路段改擴(kuò)建工程按原定計(jì)劃有序推進(jìn)，也為后續(xù)湖北高速公路改擴(kuò)建同類(lèi)橋梁拆除施工安全保暢工作積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。”