小學(xué)生在老師的指引下乘坐校車(chē)  通訊員 供圖

接學(xué)生放學(xué)的家長(zhǎng) 通訊員 供圖

智慧校車(chē)安全管理監(jiān)控室 通訊員 供圖

公司院內(nèi)停放的校車(chē)  通訊員 供圖

9月2日16時(shí)45分，9臺(tái)統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的大中型黃色大鼻子標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)，依次停在湖北省崇陽(yáng)縣第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)鹿門(mén)鋪校區(qū)大門(mén)外的路邊上，駕駛員正在做發(fā)車(chē)前的安全檢查和準(zhǔn)備工作。

17時(shí)20分，放學(xué)鈴聲響起，從各間教室走出來(lái)需要乘坐校車(chē)回家的小學(xué)生，在老師的指引下到操場(chǎng)上排隊(duì)。

拿著名單核實(shí)、清點(diǎn)人員后，三年級(jí)語(yǔ)文老師龔小紅領(lǐng)著不同年級(jí)學(xué)生朝鄂L46966中型校車(chē)走去，校區(qū)負(fù)責(zé)人舒樂(lè)兵站在車(chē)門(mén)邊協(xié)助學(xué)生刷臉上車(chē)。再次清點(diǎn)人員、檢查學(xué)生都系好安全帶后，龔小紅坐在前排，駕駛員饒德方啟動(dòng)校車(chē)離開(kāi)校區(qū)。

崇陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)孫文甫說(shuō)：“時(shí)刻筑牢校車(chē)安全防線(xiàn)，遵循‘政府主導(dǎo)，部門(mén)聯(lián)動(dòng)，國(guó)企專(zhuān)營(yíng)’的思路，經(jīng)過(guò)2年運(yùn)行，乘坐校車(chē)人數(shù)從8000余名增至1.2萬(wàn)余名，210臺(tái)校車(chē)未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，探索了‘運(yùn)營(yíng)公司化、人員專(zhuān)業(yè)化、設(shè)備智能化、監(jiān)管日?；某珀?yáng)智慧校車(chē)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了政府放心、學(xué)校安心、家長(zhǎng)寬心、學(xué)生開(kāi)心的目標(biāo)。”

民生工程顯擔(dān)當(dāng)

地處幕阜山區(qū)、庫(kù)區(qū)的崇陽(yáng)縣，路窄彎急，臨崖臨水路段較多。之前全縣共有校車(chē)184臺(tái)，分屬69所學(xué)校和幼兒園，其中8臺(tái)由學(xué)校購(gòu)買(mǎi)，其他176臺(tái)由私人購(gòu)買(mǎi)掛靠在學(xué)校，偏遠(yuǎn)地方家長(zhǎng)合租“黑的”接送學(xué)生現(xiàn)象非常普遍，安全隱患多、每天提心吊膽。

校車(chē)管理在教育部門(mén)，其主要職責(zé)是牽頭、協(xié)同其他成員單位履行校車(chē)安全監(jiān)管責(zé)任，督促校車(chē)公司落實(shí)日常管理。由于沒(méi)有成立校車(chē)公司，更沒(méi)有統(tǒng)一監(jiān)控平臺(tái)，校車(chē)日常管理難以落到實(shí)處。

2018年9月，崇陽(yáng)縣委、縣政府將整治校車(chē)安全隱患，加強(qiáng)智慧校車(chē)建設(shè)作為“不忘初心、牢記使命”主題教育即知即改、立行立改的突出問(wèn)題，并列為縣委政府對(duì)教育的托底工程和解決民生領(lǐng)域突出問(wèn)題的民心工程。

時(shí)任崇陽(yáng)縣政協(xié)副主席、縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)周?chē)?guó)香和領(lǐng)導(dǎo)班子充分認(rèn)識(shí)到，成立70多年的崇陽(yáng)縣汽運(yùn)總公司，有專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，符合校車(chē)駕駛要求的駕駛員，設(shè)備齊全的汽修廠(chǎng)，滿(mǎn)足校車(chē)停放的大型停車(chē)場(chǎng)等，如汽運(yùn)總公司成立校車(chē)公司，既是“專(zhuān)業(yè)人做專(zhuān)業(yè)事”，又可以讓學(xué)校、幼兒園將主要精力集中到教育教學(xué)中，還可以幫助客運(yùn)市場(chǎng)日益萎縮的汽運(yùn)總公司轉(zhuǎn)型發(fā)展。

崇陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局主動(dòng)作為，勇于擔(dān)當(dāng)，積極爭(zhēng)取。在前期深入考察調(diào)研、多次研討論證的基礎(chǔ)上，崇陽(yáng)縣召開(kāi)縣委常委會(huì)議，專(zhuān)題研究校車(chē)改革，決定由汽車(chē)運(yùn)輸總公司組建校車(chē)服務(wù)公司。

2019年4月，汽運(yùn)總公司校車(chē)服務(wù)分公司完成組建，投入3500萬(wàn)元，回購(gòu)、新購(gòu)校車(chē)210臺(tái)，9月校車(chē)公司開(kāi)始運(yùn)行，在全省率先打造智慧校車(chē)平臺(tái)。

9月2日17時(shí)47分，崇陽(yáng)縣天城鎮(zhèn)鹿門(mén)鋪村9組村民黃燕保站在家門(mén)口等待乘坐校車(chē)的侄兒、侄女。

看到校車(chē)停在家門(mén)口，侄兒、侄女在老師的帶領(lǐng)下高興地走下校車(chē)，黃燕保開(kāi)心地笑著說(shuō)：“以前合租‘黑的’接送孩子膽戰(zhàn)心驚，現(xiàn)在路上安全且有智慧校車(chē)就放心了?！?/p>

智慧平臺(tái)最給力

9月2日15時(shí)40分，崇陽(yáng)縣汽運(yùn)總公司校車(chē)服務(wù)分公司院內(nèi)停滿(mǎn)了校車(chē)，路程較遠(yuǎn)的校車(chē)開(kāi)始發(fā)車(chē)。

在智慧校車(chē)安全管理監(jiān)控室，校車(chē)服務(wù)分公司經(jīng)理劉文峰鼠標(biāo)輕點(diǎn)，大屏幕上切換出6個(gè)不同畫(huà)面的視頻。監(jiān)控大屏上，210臺(tái)校車(chē)的任何“風(fēng)吹草動(dòng)”，都一清二楚。司機(jī)在行車(chē)時(shí)的任何違章行為，都逃不過(guò)“智慧之眼”。

“新屋盧家路段，司機(jī)正在抽煙！”一秒鐘后，AI自動(dòng)臉部識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警告，發(fā)送到車(chē)內(nèi)。聽(tīng)到警告，司機(jī)趕忙熄滅煙卷。

對(duì)所有校車(chē)統(tǒng)一安裝“北斗動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)”“駕駛員安全主動(dòng)防御系統(tǒng)”“學(xué)生上下車(chē)刷臉系統(tǒng)”“紅外線(xiàn)生命探測(cè)系統(tǒng)”四大功能的安全智慧管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智慧管理。

智能系統(tǒng)對(duì)駕駛員開(kāi)車(chē)過(guò)程中不規(guī)范行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如抽煙、打瞌睡、打電話(huà)、左顧右盼等違規(guī)行為會(huì)及時(shí)上傳數(shù)據(jù)至監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控員及時(shí)提醒，消除安全隱患，猶如有了“千里眼”。同時(shí)，設(shè)置“電子圍欄”，對(duì)車(chē)輛行駛過(guò)程中的超員、超速等違法違規(guī)行為進(jìn)行監(jiān)控，車(chē)輛駛離設(shè)定路線(xiàn)時(shí)觸發(fā)報(bào)警提醒，并上傳至系統(tǒng)平臺(tái)。

當(dāng)日17時(shí)40分，為演示超速的“后果”，駕駛員饒德方踩了腳油門(mén)，時(shí)速50多公里時(shí)，車(chē)內(nèi)就迅速傳出“即將超速，請(qǐng)減速慢行”的語(yǔ)音提醒，剛過(guò)60公里，車(chē)內(nèi)立刻傳來(lái)“您已超速了”的報(bào)警聲，他趕忙減速。

針對(duì)孩子的安全，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)生成學(xué)生上下車(chē)報(bào)表，并通過(guò)短信發(fā)送至家長(zhǎng)手機(jī)上。校車(chē)車(chē)廂前部安裝了對(duì)應(yīng)司機(jī)面部、前車(chē)門(mén)、車(chē)前等部位的4個(gè)攝像頭。車(chē)廂中部車(chē)頂安裝了黑色圓頭圓腦的“紅外線(xiàn)生命探測(cè)系統(tǒng)”。車(chē)輛熄火后，系統(tǒng)發(fā)出提示音，提示司機(jī)巡視車(chē)廂，如果車(chē)內(nèi)有孩子遺漏，就會(huì)上傳視頻到監(jiān)控平臺(tái)。

車(chē)廂后部還安裝了一個(gè)圓形裝置，上面有一個(gè)紅色按鈕，印有“巡視按鈕”字樣，這是提醒司機(jī)巡查車(chē)內(nèi)一遍，看有無(wú)學(xué)生遺留車(chē)內(nèi)。饒德方說(shuō)，車(chē)輛熄火后，必須走到車(chē)廂尾部，觀(guān)察無(wú)異常，按下紅色按鈕，才能下車(chē)，否則車(chē)門(mén)不能關(guān)閉，相當(dāng)于上了“雙保險(xiǎn)”，防止學(xué)生遺留車(chē)內(nèi)。

劉文峰介紹，校車(chē)駕駛員的安全意識(shí)已由“要我安全”變成“我要安全”，2019年半年駕駛員違章次數(shù)達(dá)1763次，2021年上半年僅12次。

嚴(yán)格管理更有力

為確保校車(chē)通行安全，崇陽(yáng)縣交通運(yùn)輸局及時(shí)消除公路安全隱患，建立校車(chē)線(xiàn)路安全多方會(huì)審機(jī)制。

截止2021年8月，全縣12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)122條通校車(chē)的農(nóng)村公路上安裝鋼護(hù)欄52千米、減速帶820米、爆閃燈186個(gè)、標(biāo)志標(biāo)牌550個(gè)、廣角鏡283個(gè)，投入資金2000余萬(wàn)元。

校車(chē)分公司制定出臺(tái)了一系列校車(chē)管理制度，如校車(chē)安全管理、校車(chē)培訓(xùn)教育、責(zé)任追究、監(jiān)督舉報(bào)等30余項(xiàng)。實(shí)行安全責(zé)任捆綁制，公司按全縣區(qū)域不同，設(shè)立7個(gè)車(chē)隊(duì)，由公司管理人員擔(dān)任車(chē)隊(duì)長(zhǎng)，同時(shí)每個(gè)車(chē)隊(duì)設(shè)立一至二名組長(zhǎng)，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員擔(dān)任，進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)和安全管理，簽訂責(zé)任狀并實(shí)行責(zé)任捆綁制，將每個(gè)駕駛員和照管員分解到各組長(zhǎng)，將責(zé)任層層傳導(dǎo)到人，將目標(biāo)個(gè)個(gè)傳導(dǎo)到位，形成從上率下、從下促上、一環(huán)扣一環(huán)的工作責(zé)任鏈條，切實(shí)服務(wù)于學(xué)生，服務(wù)于社會(huì)。

與此同時(shí)，在招聘駕駛員、聘請(qǐng)校車(chē)照管員、方面，爭(zhēng)取教育局大力支持，積極與學(xué)校、幼兒園協(xié)商，聘用學(xué)校、校車(chē)日常運(yùn)營(yíng)與安全檢查、維修保養(yǎng)等方面均有章可循。

劉文峰說(shuō)，為不斷提升校車(chē)駕駛員技能和安全服務(wù)意識(shí)，我們加大安全培訓(xùn)力度，對(duì)所有駕駛員、照管員及校車(chē)管理人員進(jìn)行職業(yè)道德，駕駛規(guī)范操作，校車(chē)應(yīng)急處置等培訓(xùn)，每月集中培訓(xùn)至少一次。同時(shí)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，不定期的組織小范圍的安全教育培訓(xùn)。開(kāi)展駕駛員“比安全、比服務(wù)、比愛(ài)車(chē)、比能耗”的四比活動(dòng)，公司還自創(chuàng)了“紅色體檢”，即時(shí)刻關(guān)心駕駛員心理健康、夫妻關(guān)系、鄰里關(guān)系等，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

舒樂(lè)兵高興地說(shuō)：“有校車(chē)公司的專(zhuān)業(yè)管理，家長(zhǎng)和我們更放心了，‘智慧校車(chē)’已成了崇陽(yáng)大地的最美風(fēng)景?！?/p>

湖北省教育廳后勤辦相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，崇陽(yáng)縣由政府主導(dǎo)成立專(zhuān)業(yè)校車(chē)公司，統(tǒng)一管理縣域所有校車(chē)，為落實(shí)《湖北省校車(chē)安全管理辦法》保障學(xué)生安全提供了樣本。

正如校車(chē)上統(tǒng)一的“崇陽(yáng)校車(chē) 承載未來(lái)”標(biāo)語(yǔ)一樣，一臺(tái)臺(tái)安全運(yùn)行的校車(chē)正駛向崇陽(yáng)千家萬(wàn)戶(hù)。（通訊員 潘慶芳、 汪瑤）