改革開放以后，工業(yè)界長期存在著一個問題：為什么同樣的零部件，德國人和日本人組裝能夠讓機器達到最佳狀態(tài)，而中國人組裝總是出現(xiàn)問題呢?不少人從制度入手，制定了各種各樣的規(guī)章制度，希望以此來提高中國人的裝機水平。有一段時間，中國工人組裝的機械整體的效果大大提高�？墒牵貌涣硕嗑�，規(guī)章制度仍然存在，但是裝機效率卻大大下降。原因何在？因為中國的工人缺乏主動意識，當工人們發(fā)現(xiàn)所有的組裝機械存放在一起，每個人組裝的機械難以分辨時，于是悄悄松懈下來。為了減少問題的發(fā)生，不得不增加質(zhì)量檢查人員，而這樣做在客觀上提高了制造成本。
看來，如果沒有樹立正確的價值觀念，沒有培養(yǎng)國家公民的責任感，那么，倡導節(jié)約，仍然難以達到最佳效果。而增加監(jiān)督的環(huán)節(jié)，不但難以實現(xiàn)節(jié)約的目的，在某種程度上還會造成更多的浪費。
>>>周運清：希望身邊出現(xiàn)更多“王靜”
（周運清：武漢大學社會學系教授）
不知從何時起，古訓“儉以養(yǎng)德”被一些人拋到腦后，而大手大腳的浪費在不經(jīng)意間擴展。當“節(jié)約”重新在耳邊響起時，一些人反覺“不習慣”；當普通司機王靜的節(jié)油事跡見諸報端時，有的人不以為然。
實際上，節(jié)約絕非是生產(chǎn)力低下的自然經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，在物質(zhì)豐富的市場經(jīng)濟條件下，重提節(jié)約更有其現(xiàn)實意義。且看在一些經(jīng)濟相當發(fā)達的國家，“節(jié)約”早成為一種國策。
節(jié)約可以體現(xiàn)在日常生活的任何方面，哪怕是隨手關個燈，將它放大到中國這樣一個擁有13億人口的大國，都將產(chǎn)生可觀效益，這正是溫家寶總理所說的“乘法與除法”的關系。
現(xiàn)存資源的匱乏，未來發(fā)展的需求與壓力，已經(jīng)向我們敲響了警鐘。選擇節(jié)約，不僅是選擇了一種生活方式，更是選擇了一種優(yōu)秀的品質(zhì)。如果我們身邊能出現(xiàn)越來越多的“王靜”，如果我們能學習她那種將節(jié)約融入到生命，所匯集的力量將不僅是國家走向未來的支撐，也是中華民族對于地球和人類的饋贈。
>>>劉潔：“王靜效應”具有傳播價值
（劉潔：華中科技大學新聞與信息傳播學院副教授）
公汽女司機王靜注重節(jié)油，引發(fā)“王靜效應”；對王靜節(jié)油的報道，也形成了“節(jié)油王的新聞傳播效應”，并實現(xiàn)了新聞價值向社會價值的轉(zhuǎn)化。
特別難能可貴的是，此次新聞報道的“聯(lián)動”、“配合”和“并存”都是自發(fā)形成的，沒有行政強制和媒介刻意炒作。對于王靜節(jié)油事跡，報紙、廣播、電視和網(wǎng)絡四大新聞媒介都有介入。通過關鍵詞搜索，可以發(fā)現(xiàn)門戶網(wǎng)站、專業(yè)網(wǎng)站和BBS都有涉及。
除了新聞媒介報道之外，不少司機口口相傳，從王靜“十二字經(jīng)驗”中受益，這是人際傳播；公汽公司系統(tǒng)內(nèi)部和其他單位（包括交管部門）請王靜傳經(jīng)送寶，這是組織傳播。
傳播形式和途徑的融合，基于社會和媒體對“王靜節(jié)油”這一具體事件背后深層次價值的把握和挖掘。首先，王靜作為普通公汽司機具有和社會公眾在角色上的接近性；其次，節(jié)油無論對公交系統(tǒng)、企業(yè)還是擁有私車的個人，都有推廣的必要性；再次，王靜的經(jīng)驗易記、易學，記者筆下的王靜節(jié)油法可信、可學、可用，具有推廣的可能性。
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