荊楚網(wǎng)（楚天都市報(bào)）記者金計(jì)
兩位工人走出漢陽(yáng)鋼廠北區(qū)的大門
和南區(qū)的氣派牌坊廠門相比，漢陽(yáng)鋼廠北區(qū)的大門異常簡(jiǎn)陋。
往里走，處處可見(jiàn)時(shí)代的印記。銹跡斑斑的鐵門、成片參天大樹(shù)、布滿黑色粉塵的機(jī)器、早已遺棄的運(yùn)輸鐵軌……除了幾輛卡車正裝卸庫(kù)存鋼材外，整個(gè)廠區(qū)一片寂靜。
步行15分鐘，到了漢陽(yáng)鋼廠的廠辦。四座紅磚小樓，已經(jīng)歷半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨。
一位老大爺說(shuō)，你們還來(lái)干什么呢，馬上就要搬了。他接著感嘆，“今天8月5日，星期五，只好等下個(gè)星期來(lái)了，唉，現(xiàn)在見(jiàn)領(lǐng)導(dǎo)真難�！�
記者撥通一位廠領(lǐng)導(dǎo)的電話，他正去陽(yáng)邏的路上。一個(gè)月前，武鋼鋼材深加工基地的規(guī)劃浮出水面，包括漢陽(yáng)鋼廠在內(nèi)的武鋼市區(qū)八廠將在2007年底之前遷至陽(yáng)邏。
此次手筆無(wú)疑將改寫(xiě)漢陽(yáng)鋼廠和武鋼的歷史。有關(guān)人士感慨，一個(gè)時(shí)代結(jié)束，一個(gè)時(shí)代開(kāi)始。
百年漢陽(yáng)鐵廠，化作歷史符號(hào)
站在建筑工地上，兩旁堆滿來(lái)自漢陽(yáng)鋼廠的鋼材。望了望天空，易天洪（因本人要求，故用化名）說(shuō)，打拼了30年，經(jīng)歷多少風(fēng)風(fēng)雨雨，還會(huì)怕什么呢？
易天洪今年48歲，1975年11月，高中畢業(yè)的他，因崇拜武漢籃球隊(duì)的“8號(hào)”，便進(jìn)了“8號(hào)”所在的漢陽(yáng)鋼廠。“那是一個(gè)精神純粹又狂熱的年代”，回首往事，易感慨良多。進(jìn)廠一待就是30年，娶妻、生子，人生中最寶貴的時(shí)光都奉獻(xiàn)給了鋼廠。
在易天洪的眼里，30年間，漢陽(yáng)鋼廠經(jīng)歷了三次大的變遷。第一次是1979年，漢陽(yáng)軋鋼廠和漢陽(yáng)鋼鐵廠合并。合并對(duì)易沒(méi)有絲毫影響，剛剛當(dāng)上筑爐班班長(zhǎng)，正對(duì)未來(lái)躊躇滿志。
六年之后，漢陽(yáng)鋼廠劃歸武鋼管理�！耙恍﹩T工當(dāng)時(shí)有些情緒，領(lǐng)導(dǎo)層變了，又得重新去適應(yīng)”，易沒(méi)有評(píng)價(jià)這次合并的利弊，僅僅說(shuō)了一句“如果沒(méi)有合并，漢鋼肯定不是現(xiàn)在的漢鋼”。
第三次是1997年國(guó)家宏觀調(diào)控，對(duì)整個(gè)企業(yè)影響巨大。“市場(chǎng)行情陡變，大家似乎措手不及�！弊鳛橹袑宇I(lǐng)導(dǎo)，易天洪不得不思考企業(yè)的命運(yùn)。
一次次變遷，漢鋼命運(yùn)起伏不定。2001年，為擺脫困境，由武鋼出資2億元，漢鋼上馬了線材和角鋼生產(chǎn)線。當(dāng)年，漢鋼有了些起色。但由于產(chǎn)品技術(shù)含量不高，蜂擁而起的私人煉鋼廠以質(zhì)次價(jià)廉的地條鋼搶奪市場(chǎng)。漢鋼的形勢(shì)再度急轉(zhuǎn)直下，今年初線材和角鋼生產(chǎn)線被迫停產(chǎn)。
“現(xiàn)在，又面臨這第四次變故”，自稱樂(lè)觀派的易天洪說(shuō)，生活這么多年的“家”都要搬了，除了一點(diǎn)留戀外，沒(méi)有什么，早已習(xí)慣了，“不能讓政策適應(yīng)我，只有讓我去適應(yīng)政策”。
易天洪所指的，便是此次八廠大搬遷。2007年底之前，漢陽(yáng)鋼廠連同其他七廠一道搬往陽(yáng)邏。100多年前，湖廣總督張之洞創(chuàng)辦的漢陽(yáng)鐵廠的土地上，將崛起現(xiàn)代商業(yè)居住、休閑區(qū)。這個(gè)深刻影響中國(guó)近代工業(yè)的百年老廠，將作為一個(gè)標(biāo)志式的符號(hào)留在人們的記憶中。
一次非同尋常的大搬遷
時(shí)間并不多。知情人士透露，按照初步制定的搬遷計(jì)劃，中南軋鋼公司、漢陽(yáng)機(jī)械廠、漢陽(yáng)鋼廠的北部廠區(qū)，將在今年年底前率先搬遷，并騰退出約640畝土地。
因?yàn)榘徇w，這些天，武鋼冶金公司分外熱鬧。該公司辦公室的工作人員說(shuō)，這幾天，商談合作、詢問(wèn)搬遷的，一撥撥都來(lái)了，辦公電話不斷響起，接都接不過(guò)來(lái)。
1985年11月，原屬武漢市冶金局的市區(qū)九廠，劃歸武鋼管理。1995年，武鋼組建冶金公司，對(duì)九廠進(jìn)行行業(yè)管理。這次搬遷，正是由冶金公司負(fù)責(zé)實(shí)施的。
與想像中鋼鐵企業(yè)氣勢(shì)磅礴的大樓不同，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到的，只有一棟4層老式樓房，以及打著明顯上世紀(jì)八九十年代印痕的老式大鐵門。
就是這個(gè)不大起眼的地方，未來(lái)2年內(nèi)，將主要參與江城這起史無(wú)前例的企業(yè)大搬遷。20億元資產(chǎn)也將經(jīng)歷一次全新的分配和整合。
武鋼有關(guān)人士強(qiáng)調(diào)，與過(guò)去簡(jiǎn)單的劃歸并轉(zhuǎn)不同，搬遷的另一重含義是改造、重組、發(fā)展，打造世界一流的鋼材深加工基地。今年以來(lái)，武漢市長(zhǎng)李憲生，已為此召開(kāi)數(shù)次市長(zhǎng)專題辦公會(huì)。
在武漢城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院所做的規(guī)劃中，新基地的建設(shè)背景被描述為“促進(jìn)（武漢）城市環(huán)境健康發(fā)展，以及陽(yáng)邏開(kāi)發(fā)區(qū)及武鋼集團(tuán)的共同發(fā)展”。
換言之，不僅是武鋼市區(qū)八廠，整個(gè)武鋼甚至武漢，都急欲借此再度振翅高飛。
“一個(gè)城市的物流發(fā)展與制造業(yè)發(fā)展息息相關(guān)”，華中科技大學(xué)管理學(xué)院教授徐天亮據(jù)此評(píng)價(jià)，以神龍、TCL、海爾為首的汽車、家電等新型制造業(yè)相繼落戶武漢后，“華中鋼鐵物流老大”的地位，無(wú)疑將鞏固“武漢造”的規(guī)模和地位。
鋼鐵產(chǎn)品鏈跨江相連
一個(gè)遠(yuǎn)大的藍(lán)圖正展開(kāi)。易天洪很早就知道搬遷的事。他看了看身邊的螺紋鋼說(shuō)，這些產(chǎn)品沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力，搬到陽(yáng)邏后，我們會(huì)有更好的產(chǎn)品。
規(guī)劃顯示，武鋼鋼材深加工基地主要產(chǎn)品為冷彎型鋼、直縫焊管、線材制品、精密帶鋼、建筑鋼結(jié)構(gòu)等，計(jì)劃年產(chǎn)能為210萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)年銷售收入120億元，年利潤(rùn)超10億元。將數(shù)字還原成圖景，一位參與新基地籌建的武鋼人士這樣描繪：
近年來(lái)，汽車板材、家電冷軋板等需求日益增長(zhǎng)。但包括武鋼在內(nèi)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)鋼鐵企業(yè)提供的產(chǎn)品，不夠精細(xì)。用戶得把又粗又笨的卷板“扛”回家，自備剪板設(shè)備，自己動(dòng)手“剪裁”。術(shù)業(yè)有專攻，這些企業(yè)正急于將輔業(yè)逐步分離。
而集鋼材倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、交易為一體的武鋼新基地，在具備了大型鋼材物流中心的全部體征后，正是瞄準(zhǔn)了與此相關(guān)的市場(chǎng)———鋼材加工與配送聯(lián)合發(fā)力，可以直接為企業(yè)量身訂做、配送“任何想要的產(chǎn)品”。這位人士稱，保守地估計(jì)，初步目標(biāo)至少也要占據(jù)華中地區(qū)市場(chǎng)份額的一半。
武鋼冶金公司經(jīng)理周民華欣喜地形容：新基地建成后，武鋼將從過(guò)去僅僅提供“布料”，自己動(dòng)手當(dāng)“裁縫”，“企業(yè)的創(chuàng)利能力，將有更飛速的提高�！�
而更為人們津津樂(lè)道的是，到2007年陽(yáng)邏長(zhǎng)江大橋貫通后，青山與陽(yáng)邏的交通障礙全面打通，武鋼青山大本營(yíng)，將被稱為武鋼江南區(qū)；以市區(qū)八廠為母體重組改造的陽(yáng)邏新基地，將成為武鋼江北區(qū)。
江南煉鋼，江北加工，武鋼的鋼鐵產(chǎn)品鏈跨江相連。一個(gè)新鋼城，將在陽(yáng)邏誕生。
面對(duì)正將經(jīng)歷的第四次變遷，易天洪微笑著說(shuō)，還有7年就要退休了，現(xiàn)在只想把該做的事情做好。至于深遠(yuǎn)意義，在易天洪看來(lái)，得留給時(shí)代和未來(lái)去解讀……
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